ما يلي هو ميزتنا الأسبوعية الحصرية التي نطلب فيها من قرائنا سؤالاً إخباريًا موضعيًا ثم نمنحك أسبوعًا للإجابة عليه على قنواتنا المختلفة ، وتجميع مجموعة متنوعة من الإجابات والآراء لتقديمها إليكم ، القراء الكرام. ها هي نتائج سؤالنا الأخير ...
هل تحتاج باتايا إلى ترام / خط حديدي أحادي أو نظام نقل مشابه؟
بعض السياق حول هذا السؤال:
نطلب هذا ، بعد عامين بالإضافة إلى ما وصفه قادة مدينة باتايا بتأخيرات Covid-19 ، عادت خطط دراسة خط أحادي / ترام / نظام BTS على غرار بانكوك. يمكنك القراءة عنه هنا.
هذا ما كان عليك أن تقوله ، قرائنا ، حيث اختار محررونا بعض الردود الأكثر تنوعًا لتسليط الضوء على وجهات النظر المختلفة. من الواضح أن دبليولا يمكن نشر رأي الجميع هنا ، لذلك اخترنا مجموعة متنوعة من الآراء الأكثر تنوعًا. كما هو الحال دائمًا ، فإن الآراء والبيانات الواردة أدناه تخص القارئ وقد لا تعكس آراء وبيانات وسائط TPN. تم إجراء تعديلات طفيفة على التدقيق الإملائي والنحوي فقط:
- = - = - = - = - = - = -
شامروك بار - بالتأكيد لا ، باتايا لديها بالفعل أفضل نظام نقل من أي منتجع!
- = - = - = - = - = - = - = - =
NuanJan- أعتقد أنه سيكون مكلفًا للغاية بالنسبة للطريق القصير الذي سيغطيه ، ناهيك عن تعطيل بنائه.
- = - = - = - = - = - =
Rafael R- كان هناك طريقان تمت مناقشتهما في الماضي. واحد في المدينة ، باليهاي إلى Terminal21 هو ترام - في رأيي غير ممكن ، باهظ الثمن ، في غير مكانه ، وسيئ للسائقين المحليين. والآخر أكثر منطقية ، وهو خط سكة حديد أحادي من Terminal21 على طول شمال باتايا وسوكومفيت وصولًا إلى محطة القطار فائق السرعة التي سيتم بناؤها في Na Jomtien حيث ينضم طريق بانكوك السريع الجديد إلى Sukhumvit. خطة كبيرة ، دعونا نرى القطار فائق السرعة إلى بانكوك والمطارات تقترب من الواقع أولاً. بدون ذلك ، لا معنى على الإطلاق.
- = - = - = - = - = -
Shane B- أود أن أرى قطارًا فائق السرعة يربط باتايا مع BKK ...
- = - = - = - = - = - = - =
ألبرت زد رأيي ،
باتايا / جومتين هي مدينة على طول الشاطئ تحتاج إلى نظام مرور فعال في المدينة بالإضافة إلى حركة المرور في الشوارع بالحافلات والسيارات والدراجات. بسبب ضياع مساحة ، أرى أن الخط الأحادي هو الحل الأفضل ، لكن الخبراء ليسوا أفضل.
نظام باتايا تاكسي هو نظام احتكاري ومكلف للغاية. يجب كسر هذا النظام المبالغ فيه.
التحيات
- = - = - = - = - = - = -
أعتقد أنه سيكون إهدارًا كبيرًا للمال والموارد حيث تحتاج المدينة إلى بنية تحتية أكثر أهمية في الوقت الحالي. كما لن نبدأ في حفر الطرق والأرصفة مرة أخرى !!
الحل للتنقل حول المدينة للسياح والمقيمين على حد سواء !!
1) توقف الحافلات القادمة إلى المدينة. قم بإنشاء منطقة / منشأة كبيرة "Park and Ride" خارج المدينة حيث يمكن للمدربين والمركبات / الزائرين الوقوف (دفع رسوم رمزية يومية / بالساعة) وتشغيل حافلات "المدينة" الكهربائية على ممرات حافلات مخصصة داخل وخارج المدينة. يقول الطريق IN أسفل طريق جنوب باتايا ، على طول الطريق الثاني ، ثم الخروج على طريق شمال باتايا مع العديد من نقاط التوقف / الالتقاط المخصصة. هذا يخلق مسار دائري. يمكن بعد ذلك السماح لعدد محدود من حافلات باهت "المدينة فقط" بنقل الأشخاص في جميع أنحاء المدينة.
في مرفق Park and Ride ، يمكن استخدام حافلات باهت لنقل الأشخاص / الزوار / العمال إلى / خارج المدينة.
2) تقديم رسوم دخول CITY للسيارات والدراجات النارية لجميع أولئك الذين لا يستطيعون إثبات أنهم يقيمون داخل حدود المدينة. سيكون هذا سهلاً حيث يمكن إصدار "بطاقة مرور المدينة" لأولئك الذين ثبت أنهم مؤهلون. على جميع الآخرين دفع رسوم يجب أن تكون كافية لمنع السيارات / الدراجات / الآخرين من دخول المدينة.
3) يجب أن يكون هناك موقف سيارات آمن وآمن في مرفق "Park and Ride" مع ممرات سرية من / إلى نقاط الالتقاء / الإنزال للحافلات.
يجب وضع علامات على ممرات الحافلات المخصصة وإشارات تحذير لجميع سائقي السيارات والمركبات الأخرى بعدم إغلاق هذه الممرات مع فرض عقوبة كبيرة على أي شخص يقوم بذلك.
4) إنشاء أماكن وقوف السيارات في المدينة مع عدادات وقوف السيارات (على غرار أوروبا) لجعل سائقي السيارات يدفعون للدخول والوقوف في المدينة (رادع آخر للسيارات التي تدخل المدينة)
5) جعل التحميل / التفريغ مناطق / فراغات فقط. تعيين حراس المرور مع سلطات لفرض غرامة على المخالفين أو إبلاغهم / توجيههم إلى الشرطة.
6) جعل رسوم المركبات / مناطق التسوق المخصصة للمشاة فقط.
7) اجعل ساعات التسليم والاستلام للمركبات التجارية مقتصرة على الليل أو الصباح الباكر
ما سبق سيخلق تجربة تسوق / زائر صحية ونظيفة وغير ملوثة وآمنة مع الدخل الإضافي للمدينة.
إن نظام المونوريل بهياكله الخرسانية المرتفعة سيخلق قبيحًا للعين وهو مكلف للغاية للتركيب / الصيانة. إذا تم تثبيت نظام Monorail ، فيجب أن يظل نظام "Park and Ride" ساريًا ، مع استبدال القطارات بالحافلات.
التحيات
غراهام دبليو
- = - = - == - = - == -
يجب أن تكون وسائل النقل Eddie R-All مجانية للسائحين حتى نتمكن من القدوم ، ويجب أن تجعل المدينة جميع حافلات باهت مجانية.
- = - = - = - = - =
Cedric L- لا يبدو عدد السكان كبيرًا بما يكفي لهذا النوع من المشاريع. الآن إذا تحدثنا عن قطار سريع من باتايا إلى بانكوك ، فسيكون هذا مشروعًا أفضل.
- = - = - = - = - == -
ألين-لا ليس ضروريًا. جدد الشاطئ ، وأنشئ مراحيض عامة ، وأصلح مشكلة الفيضانات
- = - = - = - =
Herman S - حافظ على البساطة ، حافلات باهت تقوم بالمهمة وهي ممتعة في الركوب ، ويمكنها ركوب مترو الأنفاق والقطار المعلق في المنزل وهي ليست ممتعة.
- = - = - = - = -
توني إل لا. حافلات باهت فعالة للغاية.
- = - = - = - = -
لم تحصل على فرصة للتناغم؟ أخبرنا على قنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بنا ، في التعليقات أدناه ، أو إذا كنت تفضل أن يكون تعليقك بريدًا خاصًا لنا على باتايانيوزيديتور@gmail.com. أتمنى لك أسبوعًا آمنًا وأراك قريبًا!
