نتائج Reader Talkback Thailand: ما هو الطريق في باتايا الذي يحتاج إلى اهتمام الإصلاح الأكثر إلحاحًا في رأيك ولماذا؟

ما يلي هو ميزتنا الأسبوعية الحصرية التي نطلب فيها من قرائنا سؤالاً إخباريًا موضعيًا ثم نمنحك أسبوعًا للإجابة عليه على قنواتنا المختلفة ، وتجميع مجموعة متنوعة من الإجابات والآراء لتقديمها إليكم ، القراء الكرام. ها هي نتائج سؤالنا الأخير ...

في الآونة الأخيرة، طلبنا منك ما يلي:

ما هو الطريق في باتايا الذي يحتاج إلى اهتمام الإصلاح الأكثر إلحاحًا في رأيك ولماذا؟

بعض السياق حول هذا السؤال:

نتلقى بشكل يومي مخاوف بشأن الطرق المختلفة في باتايا سواء كانت الحاجة إلى البناء ، أو البناء الذي لا ينتهي على ما يبدو ، أو البناء الذي يحتاج إلى إضاءة أفضل ، وعلامات ، وتحذيرات ، وتنظيف ، وما إلى ذلك. باتايا وبعض المناطق أسوأ من غيرها. من الواضح أن المناطق الواقعة في مناطق السياحة عالية المستوى مثل شارع المشاة أو الطريق الثاني بالقرب من شارع المشاة قد حصلت مؤخرًا على الأولوية وتم إصلاحها ...

ولكن هناك الكثير من المناطق والطرق الأخرى التي تحتاج إلى الاهتمام ، حتى إلى جانب المناطق الرئيسية مثل Threpprasit و Second Road في وسط باتايا ، ونريد تجميع قائمة من قرائنا حول مكانها ولماذا تعتبر أولوية.

هذا ما كان عليك أن تقوله ، قرائنا ، حيث اختار محررونا بعض الردود الأكثر تنوعًا لتسليط الضوء على وجهات النظر المختلفة. من الواضح أن دبليولا يمكن نشر رأي الجميع هنا ، لذلك اخترنا مجموعة متنوعة من الآراء الأكثر تنوعًا. الآراء والبيانات الواردة أدناه تخص القارئ وقد لا تعكس آراء وبيانات TPN. تم إجراء تعديلات طفيفة على التدقيق الإملائي والنحوي فقط:

- = - = - = - = - = - =

توني أ: كل طريق وجانب هو مصدر إزعاج.

- = - = - = - = - = -

يحتاج طريق Martin T-Thepprasit إلى إعادة العمل ، وجميع المصارف على ارتفاع 6 بوصات فوق سطح الطريق مع شريط عاكس باللونين الأحمر والأبيض ملفوف حوله

- = - = - = - = - = -

جيمي H-2nd Road هو كابوس.

- = - = - = - = -

الدكتور-. طريق Thepprasit ، يا له من كابوس مروع لأصحاب الأعمال ، المنطقة منطقة كوارث.

- = - = - = - = -

Kyle L- أسوأ منطقة حاليًا هي طريق Thepprasit ، مع وجود Second Road على مسافة قريبة.

- = - = - = - = -

تم تمزيق IC-Evidently Walking Street مرة أخرى في شهر مارس. يا لها من كارثة ، ثلاث سنوات لنقل الكابلات تحت الأرض؟

- = - = - = - ==

Mod S-Hello ، أنا تايلاندي. الأسوأ هو فيضان السكك الحديدية ، وغمرت المياه العديد من القرى في كل مرة هنا أيضًا. لا أحد يهتم.

- = - = - = - = -

طريق بروس- ملاذ الحقيقة. من المفترض أن يكون هذا هو الطريق إلى منطقة جذب سياحي على مستوى عالمي ولكنه يشبه القمامة.

- = - = - = - = -

ليام ري لدي شعور بأن بدء العمل على طريق الشاطئ سيكون الأسوأ. ما زلنا لم ننتهي حتى من الطريق الثاني.

- = - = - = - = - =

NI-Soi 15 بالقرب من الجادة. يبدو أن مرحاضي في يوم سيء.

- = - = - = - = - = - = -

كملاحظة ، كان لدينا العديد من الطلبات المقدمة لـ Second Road و Threpprasit ، والكثير منها لا يمكن مشاركته ، والذي يبدو أنه يمثل أولوية كبيرة للمقيمين.

لم تحصل على فرصة للتناغم؟ أخبرنا على قنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بنا ، في التعليقات أدناه ، أو إذا كنت تفضل أن يكون تعليقك بريدًا خاصًا لنا على Pattayanewseditor@gmail.com. أتمنى لك أسبوعًا آمنًا وأراك قريبًا!

السيد آدم جود هو المالك المشارك لوسائل الإعلام TPN منذ ديسمبر 2017. وهو في الأصل من واشنطن العاصمة ، أمريكا ، ولكنه عاش أيضًا في دالاس ، وساراسوتا ، وبورتسموث. خلفيته في مبيعات التجزئة والموارد البشرية وإدارة العمليات ، وقد كتب عن الأخبار وتايلاند لسنوات عديدة. عاش في باتايا لأكثر من ثماني سنوات كمقيم بدوام كامل ، وهو معروف محليًا ويزور البلاد كزائر منتظم لأكثر من عقد من الزمان. يمكن العثور على معلومات الاتصال الكاملة الخاصة به ، بما في ذلك معلومات الاتصال بالمكتب ، على صفحة اتصل بنا أدناه. القصص يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى Pattayanewseditor@gmail.com من نحن: https://thepattayanews.com/about-us/ اتصل بنا: https://thepattayanews.com/contact-us/