تهدف الخطوط الجوية التايلاندية (THAI) إلى إبرام صفقة لشراء 30 طائرة جديدة على الأقل بحلول نهاية العام ويمكن أن تضاعف أسطولها من الطائرات ضيقة البدن خلال العقد المقبل ، وفقًا لرئيسها التنفيذي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة تاي تشي إمامسيري في مقابلة مع رويترز في مقر الشركة في بانكوك إن الشركة ستصدر 'طلب عرض' لإيرباص وبوينغ لشراء 30 طائرة ذات جسم عريض وعدد غير معلوم من الطائرات ضيقة البدن الأسبوع المقبل.
تتطلع شركة النقل إلى جني الأموال من طفرة السفر بعد الوباء من خلال تعزيز الطرق الإقليمية ، لكن كانت هناك مخاوف بشأن ما إذا كانت شركتا إيرباص وبوينج ستتمكنان من زيادة الإنتاج لتلبية أهداف التسليم.
وقال تشاي إن شركة الطيران التايلاندية ، التي بدأت إعادة هيكلة ديون محمية من الإفلاس بقيمة 400 مليار بات (11.17 مليار دولار أمريكي) في عام 2021 ، لديها حاليًا أسطول مكون من 20 طائرة من طراز إيرباص A320 وحصلت على اثنتي عشرة طائرة من طراز A321neo جديدة معروضة للتسليم في عامي 2025 و 2026.
سيتم نشر هذه الطائرات لخدمة وجهات في جنوب شرق آسيا والهند وجنوب الصين وجنوب اليابان - وهي طرق رئيسية متوسطة المدى تريد "تاي" تعزيزها.
وأشار تشاي إلى أن أسطول الشركة العريض البدن سيرتفع أيضًا من 45 طائرة حاليًا إلى 56 طائرة بحلول الربع الأول من العام المقبل ، مع وصول الطائرات الإضافية بموجب عقود إيجار غير شامل للخدمة ، والتي لا تشمل عادةً الطاقم.
"هذا على المدى القصير" ، وفقًا لما قاله تشاي ، الذي أضاف أن الطائرة ستُستخدم في مسارات بعيدة المدى عابرة للقارات إلى أستراليا وأوروبا التي شهدت تعافيًا قويًا منذ الوباء.
كان عامل المقصورة في تايلاند - النسبة المئوية للمقاعد المباعة - عند حوالي 84٪ في الربع الأخير وقال الرئيس التنفيذي إن الحجوزات المسبقة من أسواق مثل أوروبا تبدو "واعدة".
قال تشاي ، المدير المالي السابق للخطوط الجوية التايلاندية والذي تولى منصب الرئيس التنفيذي في نوفمبر الماضي ، إن خطة إعادة الهيكلة التي يقودها الوباء تسير في المسار الصحيح وستعتمد على سوق الأسهم بحلول الربع الأول من عام 2025.
السابق بيان صحفي صادر عن إدارة العلاقات العامة التابعة للحكومة التايلاندية/ NNT
