نتائج تعقيب القارئ: هل ستدعم محطة سفن الرحلات البحرية في باتايا؟

الصورة: Khaosod Online

ما يلي هو ميزتنا المعتادة: نطرح سؤالاً على مجتمعنا وبعد أسبوع تقريبًا نسلط الضوء على الردود والآراء المتنوعة على هذا السؤال.

طلبنا مؤخرًا من قرائنا ما يلي:

هل ستدعم محطة سفن الرحلات البحرية في باتايا؟

للسياق والقصة وراء هذا الاقتراح الرجاء الضغط أو الضغط هنا. اخترنا العديد من الآراء والردود المتنوعة هنا. نلاحظ أن هذه هي آراء وأفكار القراء وقد لا تعكس بالضرورة آراء وأفكار شركة باتايا نيوز المحدودة. - = - = - = - = - = - = - = - = ألفي بوب: إذا زاد السائح دولارًا إلى تايلاند ، فلماذا لا. عليك أن تفكر في كل شيء ، وليس في أنفسكم فقط. - = - = - = - = كريس م:
يجعلني أضحك عندما يقول الناس "لا" لماذا؟ ربما لا يريدون المكان المليء بالسياح وهو أمر غريب لأنهم في الأساس سياح أنفسهم.
باتايا موجودة لكسب المال من الزوار فهي ليست مدينة صناعية ، لذا كلما زاد عدد الأشخاص الذين يزورونها كان ذلك أفضل للعمل في باتايا.
- = - = - = - = - = -
يناير أ:
سؤالي الوحيد هو ، ما الذي يجب أن تقدمه باتايا لحوالي 2000 إلى 5000 راكب ، بخلاف شارع المشي ، وشوارع الحانات وما إلى ذلك. لا يوجد شيء هنا من شأنه أن يجذب هذا النوع من الأشخاص الميسورين.
تحصل فوكيت أيضًا على سفن بشكل منتظم ولكن لديها بالتأكيد ما تقدمه. المدينة القديمة بالتأكيد تستحق الزيارة.  هنا في باتايا ، لا يوجد سوى الحانات والبارات وبعض الحانات الأخرى.
أود أن أنفق المال على شيء أكثر ملاءمة للسياح.
إن محاولة جعل بانكوك أكثر سهولة في الوصول إلى هذا النوع من السفن ستدفع الثمن بالتأكيد.
- = - = - = - =
جيمر ن:
اجعلها سفينة سياحية يمكنك المقامرة عليها أثناء قيامك برحلة حول فوكيت ، ثم نعم 😆
يجب أن أعتقد أن السوق يبحث دائمًا عن وجهات جديدة. قد يرغب خط الرحلات البحرية الرئيسي في الحصول على هذه الشراكة.
يبدو بضعة آلاف من السياح رائعين. لا أعتقد أن "نوع سفينة الرحلات البحرية" الباردة ستكون مهتمة في باتايا وحدها. أضف ليلة في كوه لارن ، وبعض الرحلات النهارية إلى الحدائق وكروم العنب والمعابد والملاذ وحديقة الحيوانات ، ثم يصعدون ويغادرون.
ناهيك عن وظائف خدمة السفن السياحية أثناء وجود هذا الوحش على الرصيف.
- = - = - = - = - = - =
كيفن تي: يحتاج طريق الشاطئ إلى عملية تجميل كبيرة. إنه موقع متميز ويبدو أنه حي اليهودي.
- = - = - = - = - = - = -
ألن بي: تأكد من إحضاره. حديقة نونغ نوش ، جبل بوذا ، ركوب الأفيال ، ملاذ الحقيقة ، عرض الدعسوقة ، حديقة حيوانات سريراتشا تايجر ، بعض المعابد التايلاندية ، خذ إشارات مشاهدة المعالم السياحية من فوكيت. لا تحاول أبدا نعرف أبدا
- = - = - = - = - = - = -
راي إس:
لول ، يبدو الأمر كما لو كان للأجانب رأي في هذه الأمور.
ينفق ركاب السفن السياحية مبلغًا لا بأس به من المال لذلك ينبغي الترحيب بهم. تجاهل البائعات والمغريات - من المحتمل أن يكونوا قد ماتوا بحلول الوقت الذي يتم فيه بناء هذا الشيء على أي حال.
- = - = - = - = - = - = - = - = -
جورج اس:
إطلاقا.
أنا حاليًا على الساحل الغربي لاسكتلندا ولدينا العديد من سفن الرحلات البحرية أسبوعيًا في الوقت الحالي فقط قادم لزيارة حديقة.
باتايا لديها الكثير لتقدمه أكثر من هنا.
- == - = - = - = - = - = - =
يوجين د:
إنه أمر جيد للشركات المحلية. تميل موانئ السفن السياحية إلى رفع الأسعار للسكان المحليين والسياح الآخرين. يعتمد الكثير على المدة التي ترسو فيها السفينة فيما يتعلق بالأنشطة والوجهات التي يمكن للسياح زيارتها. أعتقد أيضًا أن الشركات المحلية ستعمل على تعديل نماذج أعمالها وفقًا لفرص الأعمال الجديدة التي توفرها سفينة الرحلات.
- = - = - = - = - == - = - = -
فليمنج آر:
لن ترسو سفينة سياحية إلا لبضعة أيام.
بالمقارنة مع تكلفة بناء محطة ، هناك طرق أفضل لجذب المزيد من السياح.
الخطة التي رأيتها ، ستهدم شارع المشي بالكامل وتجعل الأمر أكثر صعوبة للسباحين والجيت سكي والقوارب السريعة.
- = - = - = - = - = - = - = -
ديريك ف:
بعد الإبحار لسنوات عديدة وزيارة Laem Chabang في عدد من المرات ، لا توجد سوى نسبة منخفضة من الذين يأتون إلى باتايا ، ومعظم الركاب يذهبون إلى بانكوك. إن إنشاء البنية التحتية للمحطة لا يشبه رمي متجر ، إنه مجمع شاسع. سيكون من الأفضل إنفاق الأموال على إكمال ما لديك على سبيل المثال ، الطرق والصرف الصحي وما إلى ذلك.
- = - = - = - = - = - = - = -
جون ب:
قبل أن استقر هنا في تايلاند أبحرت كثيرًا
ستقضي سفينة الرحلات حوالي 10 ساعات فقط في الميناء. في الأساس ، كان الركاب يذهبون في جولة منظمة. هناك أماكن كافية للزيارة لاستيعاب سفينة سياحية. وستكون الضربة القاضية هي المزيد من عوامل الجذب التي ستفتح
لكن كما قال البعض إنهم بحاجة إلى بدء وإنهاء المشاريع التي تم البدء فيها ولم تنته
- = - = - = - = - = - = - = - = - =
Nontiya P: فقط الأشخاص غير المتعلمين الذين يفتقرون إلى العقل يريدونهم ، وأوروبا لا تريدهم بعد الآن بالقرب من المدن الكبرى ، والتلوث رائع ..
- = - = - = - = - = - = -
أندرو م:
هل فاتني شيء لأن الجميع يفترض أن سفينة سياحية من مكان ما ستتوقف هنا؟
قرأته وفكرت بالعكس وأعتقد أن السفينة السياحية تبدأ رحلتها من هنا. لذلك يمكن للأشخاص التايلانديين والراغبين السابقين على حد سواء وكذلك السياح ركوب سفينة في باتايا والرحلات البحرية في مكان آخر.
- = - = - = - = - == - =
فريد ب:
لا ، أنا لا أؤيد ذلك. سيؤدي ذلك إلى رفع الأسعار على كل شيء والحصول على المزيد من عمليات الخداع أكثر مما هو موجود بالفعل. خاصة عندما يأتون إلى الشاطئ للقيام بالتسوق أو القيام بأي شيء آخر لأن لديهم بعض المال لإنفاقه. وباتايا ليس لديها بنية تحتية. سوات صغيرة فقط مع اختناقات مرورية هائلة في كل مكان. إنهم بعيدون كل البعد عن القدرة على استقبال هذا النوع من السياحة.
- = - = - = - = - = - = - = - = - =

تريد أن تعبر عن رأيك؟ من فضلك أرسل لنا رسالة إلى Editor@thepattayanews.com. سيكون لدينا TalkBack جديدًا قريبًا ، ترقبوا ذلك!

اشتراك
آدم جود
السيد آدم جود هو المالك المشارك لشركة TPN Media منذ ديسمبر 2017. وهو في الأصل من واشنطن العاصمة ، أمريكا ، ولكنه عاش أيضًا في دالاس وساراسوتا وبورتسموث. خلفيته في مبيعات التجزئة والموارد البشرية وإدارة العمليات ، وقد كتب عن الأخبار وتايلاند لسنوات عديدة. عاش في باتايا لأكثر من تسع سنوات كمقيم بدوام كامل ، وهو معروف محليًا ويزور البلاد كزائر منتظم لأكثر من عقد من الزمان. يمكن العثور على معلومات الاتصال الكاملة الخاصة به ، بما في ذلك معلومات الاتصال بالمكتب ، على صفحة اتصل بنا أدناه. القصص يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى Editor@ThePattayanews.com نبذة عنا: https://thepattayanews.com/about-us/ اتصل بنا: https://thepattayanews.com/contact-us/